1.1亿美元,卡位新风口,能链集团获得C轮巨额融资释放出啥信号?
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  “我们因‘网’结缘,因‘数’连接,真诚希望大家依托能链集团(车主邦/团油/快电)这个巨大平台,广阔舞台走进日照、了解日照、融入日照,与我们携手开创更加美好的未来。”在刚刚落幕的2019首届全球能源新基础设施峰会上,日照市委书记齐家滨在致辞中如是说道。

  峰会期间,能链集团(车主邦/团油/快电)启动融资发布仪式,宣布完成1.1亿美元C轮融资,本轮融资由愉悦资本领投,蔚来资本、KIP中国跟投。这是2019年以来能链集团完成的第3笔融资,累计融资额超过15亿元。

1.1亿美元,卡位新风口,能链集团获得C轮巨额融资释放出啥信号?

  值此时机,车主邦能链正式升级为能链集团(车主邦/团油/快电),旗下子品牌包括车主邦、团油和快电等。对于获得融资,能链集团创始人戴震表示:“未来,能链集团将进一步加强旗下团油、快电的数字化业务和技术布局,强化AI算法和技术投入和创新,进一步驱动能源产业的数字化。”

  C轮融资的完成证明能链集团(车主邦/团油/快电)以用户为中心,以“线上+线下”能源零售终端场景化切入,打造数字化出行能源开平台,同时基于云计算、大数据、AIoT和大中台等新技术,构建“互联网+能源+车”B2B2C的“能链模式”获得市场的认可。

  投资方看中能链集团的什么?

  据悉,能链集团(车主邦/团油/快电)成立于2016年,致力于用数字化定义能源新基础设施。此前的B轮、B+轮融资投融资方有中小企业发展基金(深圳南山有限合伙)、东方富海、金沙江联合资本、清科资管、中海资本、青岛全球财富中心等等。

  作为能链集团(车主邦/团油/快电)C轮融资的领投方,愉悦资本长期关注早期及成长期TMT和创新消费领域,根植于科技与创新,特别是智能与联结的技术,在汽车/出行、居住/空间及食品/饮品等产业均有出色成绩。其创始合伙人团队在从事创投行业的十六年中,共投资了逾百家企业,有超过20家独角兽企业。

  而跟投方蔚来资本是一家领先的具备深厚产业视角与广泛资源优势的市场化私募股权投资机构,主要关注汽车、能源和高科技领域。重点在先进制造、电动汽车及核心零部件、新能源及能源互联网、自动驾驶及智能化系统、车联网及出行服务等领域进行系统化布局。

  另一跟投方KIP(Korea Investment Partners),是亚洲领先的风险投资机构,专注于全球新兴市场,拥有超过200家的成功IPO及退出案例,,在管基金总数达到45支。KIP中国团队主要投向TMT、大消费、生物医药/大健康等领域,同时持续关注车联网和出行应用的发展,并在全球范围深耕布局。

  在资金实力雄厚的顶级投资机构入局背后,显示出对能链集团(车主邦/团油/快电)的能源产业的赛道思维、优质的团队潜能、独具的商业模式,以及高成长的平台动力等多方面的高度肯定和支持。

  “能源运营管理是万亿级的产业,运用新技术的力量,将大大提升行业运转效率,带动行业从低层次的价格竞争进入效率效果制胜的新阶段。”愉悦资本创始及执行合伙人刘二海表示:“汽车/出行是愉悦资本长期坚持的投资根据地之一,能链集团(车主邦/团油/快电)的团队对产业规律和技术发展都有深入的理解,准确选择了业务方向,以扎实的运营迅速发展成为全国最大的新型能源管理平台,为3000多万车主提供了安全、高效的能源补给服务。我们会持续关注技术支持的产业转型。”

  “作为一家持续关注和投资能源领域的机构,蔚来资本看好能链集团(车主邦/团油/快电)通过结合互联网与人工智能等新技术,打造能源行业新基础设施的发展路线。”蔚来资本管理合伙人朱岩说:“能源市场的格局正在发生显著变化,新能源的普及带来能源结构的改变,成品油市场也面临政策开的历史机遇,同时传统加油站显示出对数字化升级的强烈需求。能链集团(车主邦/团油/快电)在三年的发展历程中,布局起一张覆盖全国的油电一体化的能源供给网络,为供需两侧提供了巨大的价值。”

  作为C轮融资的另一跟投方,KIP中国管理合伙人扈景植表示:“物流、出行、汽车等交通相关行业的数字化,都离不开能链集团(车主邦/团油/快电)底层能源服务网络的支撑,而中国能源行业,又正面临着数字化升级转型的历史性、结构性机会。KIP始终关注出行消费领域的发展,能链集团利用三年时间所搭建起来的数字化能源网络,以及积累的大量行业数据和算法,已成为能源产业互联网的新基础设施。我们非常看好能链集团的发展,并期待其能成长为出行能源行业大中台的‘卖水者’。”

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